מהו המנגנון למניעת החלקה- של מסוע שברון?

עבור הובלת מדרונות, הבעיה של החלקת חומרים היא אתגר-ממושך בתעשייה. הנוכחות של מסוע שברון מאפשרת להגדיל את זווית נטיית ההובלה ל-40 מעלות על ידי יצירת דוגמאות מורמות על פני הגומי הכיסוי. זה משנה מהותית את הדרך בה מועברים חומרים בתפזורת במדרונות. מאמר זה ינתח לעומק את המנגנון למניעת החלקה- של מסוע שברון.

על מסוע שטוח, להובלה יציבה של חומרים, כוח החיכוך בין החומרים למסוע הוא הגורם היחיד שעליו מסתמכים. ברגע שזווית הנטייה תגדל, החומרים יגלשו, כך שניתן לשמור על זווית הנטייה של המסוע השטוח המסורתי בסביבות 18 מעלות בלבד, והסיבה הבסיסית לתופעה זו היא שלמסוע אין חסימה מבנית.

מסוע שברון הוא בדיוק סוג מסוע מיוחד שנועד לתת מענה לסוגיה זו. על ידי קביעת דפוסי גומי מוגבהים על פני הגומי הכיסוי, הוא חוסם את ההחלקה של החומרים ומממש עוד יותר הובלת מדרון בטוחה ויעילה.

בעת הובלת חומרים, דפוסי הגומי פועלים כמו מחסומים, המוטבעים בין החומרים הרופפים, ויוצרים אפקט חסימה ישיר. היכולת למניעת החלקה-מתבטאת ישירות בשלושה היבטים:

• נעילה מכנית: קליעות הדוגמאות ממוקמות באמצע החומרים, ומארגנות את ההחלקה לאחור של החומרים בצורה מכנית. בניגוד למסוע החגורה השטוחה המסתמכת אך ורק על חיכוך פני השטח, מסוע השברון מקבע את החומרים על המטוס באמצעות כוח אחיזה זה.

• מגע רב-מימדי: מסוע השברון לא רק נוגע בתחתית החומרים אלא גם מספק אזור חסימה נוסף בצדדים, ויוצר אילוץ חומר תלת מימדי.

• הסחה דינמית: המבנה בצורת V-או בצורת Y-במסוע השברון מכנס את החומרים לאמצע במהלך ההובלה, ומפחית את פיזור החומרים משני הצדדים תוך השגת פיזור אחיד של שכבת החומר.

הגובה, המרווח והצורה של התבניות משפיעים ישירות על אפקט -הנוגד החלקה ועל חיי השירות של מסוע השברון.

 

1. גובה קליעים:זהו הפרמטר העיקרי המשפיע על יכולת-המניעת החלקה. ככל שהתבנית גבוהה יותר, יכולת החסימה חזקה יותר. הטווח הכללי של התעשייה הוא 5 מ"מ - 32 מ"מ. עבור נטיות מתחת ל-20 מעלות, מומלץ דפוס נמוך של 5 - 10 מ"מ. עבור נטיות של 30 מעלות - 40 מעלות, נדרשת דפוס גבוה של 15 - 25 מ"מ.

 

2. מגרש:זה קובע את צפיפות ההפצה של התבניות בכיוון השינוע. ככל שהמרווח גדול יותר, יכולת החסימה חלשה יותר. לעומת זאת, אם המרווח קטן יותר, זה יגביר את התנגדות השינוע ואינו תורם לניקוי. לכן, יש להתאים את הגובה בצורה גמישה בהתאם לכוח וזווית הנטייה של החומר.

 

3. סוג דפוס:זהו המפתח להתאמה לחומרים שונים. לדוגמה, סוג V -פתוח מתאים לחומרים בתפזורת כלליים; סוג V-סגור מתאים לאבקות וחלקיקים עדינים; סוג U- מתאים לפריטים שבירים כמו פירות.

 

4. כיוון הפתיחה של התבנית:כיוון הפתיחה חייב לפנות לכיוון תנועת החומר; אחרת, זה יגרום לחומרים להיתקע ולא לפרוק כרגיל.

מסוע Chevron משיג פריצת דרך במניעת החלקה- בזווית נטייה גדולה עם עיצוב מנגנון פשוט במיוחד. הוא אינו מסתמך על מכשירים מכניים מורכבים; כל מה שנדרש הוא להגדיר תבנית V- מוגבהת על משטח הגומי המכוסה, להגדיל את זווית נטיית השינוע מ-18 מעלות ל-40 מעלות, תוך הפחתת משמעותית של קצב הגלגול-לאחור של החומרים. עיצוב הגובה, המרווח, הצורה וכיוון הפתיחה של התבנית משפיע ישירות על אפקט האנטי--להחליק.

אם אתם מעוניינים במסוע שברון או שיש לכם שאלות, אתם מוזמנים ליצור איתנו קשר בכל עת! בקשו הצעת מחיר