מסוע צינור

ת: כמו מסוע רצועות שוקת, קטע הטעינה או מזין של מסוע צינורות פתוח על מנת שיוכל לקחת את החומר בתפזורת. רולים מיוחדים יוצרים לאחר מכן את החגורה לצינור סגור - אפשריים בקטרים ​​של 150 עד 650 מילימטרים. מנקודה זו ואילך, לוחות מתכת עם חתכים משושה וגלילים מדורגים עם טווחי תמיכה גדולים שומרים על הצינור בצורה וסגורה לאורך כל מרחק השינוע. לאחר שהחומר המועבר הגיע ליעדו, החגורה נפתחת אוטומטית עקב מיקום הגלילים ומוציאה את החומר. מערכת סטיה מובילה כעת את הרצועה למסלול התחתון, שם המסוע מוחזר לצורת הצינור וחוזר לנקודת ההתחלה שלו. למערכות כפולות צינורות מקובל גם לבנות ולהתקין שבילים בין הצינורות לצורך בדיקה ותחזוקה.
מאפיין עיצובי מובהק של מסוע הצינור הוא הצורה העגולה של החגורה. ישנן שתי גרסאות עיצוב: סגלגל ועגול. לכל צורה יש את היתרונות הייחודיים לה. הצורה הסגלגלה אוטמת מעט טוב יותר את חפיפת החגורה, כי זווית החפיפה שטוחה יותר. בקטעים ישרים ולמרחקים ארוכים הצורה הסגלגלה מתפקדת היטב - כאן החגורה פועלת באופן יציב עם מעט פיתול או סטייה. זה גם בגלל האווירודינמיקה, יש פחות משטח להתנגדות הרוח. מצד שני, צורת הצינור העגול או העגול דורשת פחות חיזוק, ולמבנה הכבל יש יציבות רבה יותר. חיי השירות של הגלילים התחתונים מתארכים אף הם, מכיוון שהם אינם צריכים לשאת משקל רב וסובלים פחות בלאי כתוצאה מכך.
בין אם מרחקים קצרים עבור דלקים חלופיים, מלט או קלינקר או הובלה באורך קילומטרים של עפרות, אבן גיר וחצץ - המומחיות הטכנית שלנו תסייע להבטיח תכנון נכון בתחילת הפרויקט שלך. הידע שלנו בניתוב אופקי, משופע ועולה ותוכניות חישוב קנייניות הם מה שמאפשר מלכתחילה את מימוש פרויקטים גדולים. עם מחקרי היתכנות מקיפים והדמיות משוכללות של תנאי העמסה וקצבי תפוקה, אנו מפתחים את פתרון המערכת המתאים עבורך עם רוחב הרצועה וכוח ההנעה המתאים לשינוע הסחורה שלך.

ת: אם תבצע השוואה קצרה בין מסוע צינורות לבין חגורות גומי מסורתיות, ברור שהראשונים יכולים כעת להתמודד ולהתגבר בקלות על בעיות לוגיסטיות והגנת הסביבה שלא נפתרו בעבר, כגון:
• קימורים אופקיים ואנכיים עם רדיוס כיפוף מופחת
• דרישת שטח קטנה על ידי עיצוב מפעל קומפקטי
• שפיכה מופחתת של חומרים שהועמסו מהחגורה
• הובלה ללא אבק
• תחזוקה נמוכה
מסועי הצינור מראים מספר יתרונות בהשוואה למסוע קונבנציונלי: החגורה מגולגלת, לאחר נקודת הטעינה, לצורת צינור, המכילה את החומר בפנים עם השפעה מוגבלת מאוד על הסביבה.
מסוע הצינורות יכול לעבור עיקולים הדוקים הרבה יותר מאשר רצועה שטוחה וכן הוא יכול לעבור שיפועים תלולים וזה יקל על ניתוב מורכב הדורש פחות מקום מאשר מסוע רגיל.
היתרון הזה של היכולת לרוץ עיקולים הדוקים הוא היבט חיוני, מכיוון שהוא יכול לבטל נקודות העברה הנחוצות בדרך כלל כאשר יש שינוי חד יחסית בכיוון החגורה.
מסוע צינורות יכול להעביר את אותו נפח של חומר כמו מסוע קונבנציונלי שהוא בדרך כלל כ. כפול מרוחב מסוע הצינורות, זהו גורם חשוב שבו המקום מוגבל, כמו בתוך מנהרה.
התקנות הסביבתיות שהוכנסו בשנים האחרונות מחייבות את התעשיות לשרטט מחדש את השימוש במפעלים להובלת חומרים מאובקים; מפעלי החגורות הצינוריות הם המתאימים ביותר לטיפול בחומרים שבהם יש צורך בטיפול מיוחד לשמירה על הסביבה.
מכאן, מתברר כי מסוע צינורות יכול להיחשב למוצר ידידותי לסביבה מכיוון שהם משמשים למניעת שפיכת אבק או חומר כדי למנוע זיהום הסביבה. למרות זאת, חלק מהמוצרים המושפעים מנוכחות לחות, כגון מלט, עונים במערכת המסוע הצינורית בטכנולוגיה המתאימה להובלתם בשטחים פתוחים כגון רציפי טעינה ופריקה.
כבר בהתחלה, הודיעו לך שמסועי צינורות הם אולי המוצרים האיקוניים ביותר של SIG לתעשיית המלט, כאשר פריטים אלה בצורת צינור יכולים להבטיח ביצועים מדהימים.
מה שניתן בהחלט לטעון הוא שרצועות מסוע צינורות נותנות את מירב הפוטנציאל שלהן בתחומים: מפעלי מלט, תחנות כוח, נמלים ומפעלי ייצור פלדה.

ת: מסועי צינורות הם כפי שהשם מרמז, הרצועה עטופה בצורת צינור גלילי, מונחית על ידי שישה בטלנים המסודרים בצורה משושה לאורך תוואי המסוע. זה מאפשר למסוע להתנהל בשיפועים של עד 30 מעלות. ולהתעקל בשני הכיוונים האנכיים והאופקיים, המאפשרים לו לעבור על מכשולים שיפריעו למסוע ישר קונבנציונלי. כאשר המוצר סגור לחלוטין בתוך צינור החגורה, נשפך מתבטל לאורך מסלול המסוע הן בצד הנשיאה והן בצד ההחזרה. המסוע משמש להעברת תרכיז נחושת, פוספט סלע, ​​פחם מהמזח למפעל.
במערכת מסוע צינורות, החגורה עוברת שטוחה על הראש, הזנב והגלגלות. החגורה מושקת על ידי בטלנים בנקודת ההאכלה. לאחר העמסת החגורה, היא נוצרת לצינור על ידי חפיפה בקצוות שלה. בקצה הפריקה החגורה נפתחת אל חגורת שוקת העוברת שטוחה על הגלגלות. ניתן לשנע חומר על רצועת ההחזרה. ניתן לספק העמסת ביניים בכל נקודה ע"י פתיחה וסגירה של הרצועה בנקודת ההזנה הנדרשת. מסועי צנרת מהווים פתרון ידידותי לסביבה לשינוע חומר בתפזורת עם אפס שפיכה ויכולת כיסוי שטח קשה לשינוע. לנהל משא ומתן באמצעות מסועים קונבנציונליים.
יתרונות
יכולת בלתי מוגבלת להעברה ישירה של חומרים בין שתי נקודות שאינה אפשרית באמצעים קונבנציונליים.
הובלה סגורה, נקייה וידידותית לסביבה המבטלת כל שפיכה, פיזור והפלה חוזרת של חומרים.
ביטול נקודות העברה ואי חשיפה לאטמוספירה מביאים לשמירה על תכונות החומר בזמן השינוע.
עקמומיות אפשרית במישורים אופקיים ואנכיים כאחד הקשורים לזווית נטייה תלולה יותר.
אפשרות לשינוע חומר שני דרך צינור הצד ההחזר של המערכת, ובכך להפחית את עלות ההון וההפעלה.
חיסכון כולל בדרישת מקום, בעלות מבנית וביסוס, ובכך מקל על החלטות ההשקעה.
אפילו זווית אופקית של 90 מעלות אפשרית עם הטכנולוגיה הנוכחית.

ת: מסועי צנרת מספקים פתרונות יעילים למגוון בעיות העומדות בפני התעשייה, כולל
הובלת חומר ללא שפיכה מתקבלת עקב החגורה הסגורה.
הצטברות חומרים על בטלנים מופחתת, ומפחיתה את התחזוקה, מכיוון שלא נשפך חומר במהלך המעבר.
מסועי צנרת מתאימים לאזורים צרים וחוסכים מקום באזורים צפופים. זה אפשרי הודות לפרופיל חגורה עגול, המאפשר להקטין את רוחב השער.
יכול להתנהל עם עיקולים אופקיים ואנכיים הדוקים מכיוון שהחומר מוקף בתוך הצינור והחלקת החגורה הצולבת מופחתת על ידי תצורת הסרק.
קצב הגבהה גדול יותר מתקבל עקב המגע המוגבר בין החגורה לחומר.
בעל בקרת נזקים בקצוות החגורה טובה יותר, עקב אימון חגורה משופר.
עמידות מזג האוויר לרוח וגשם משתפרת ככל שהחומר סגור, ולכן הגג אינו דורש כיסויים.
ידידותית מבחינה אקולוגית/סביבתית שכן היא מסוגלת לעבור באזורים רגישים ולהתנהל בשטח מרוחק.

ת: מסוע הצינורות מתאים לשימוש בתנאים קשים יותר ודורש יישום של מסועים מיוחדים מסוג צינורי. בשל מבנה הפגר המיוחד שלה, החגורה פועלת כמו צינור הנפתח רק בעת טעינה ופריקה. המערכת נשארת סגורה ואטומה לאבק גם כאשר מוצקים בתפזורת מועברים בעיקולים אופקיים או אנכיים.
מאפיינים
מונע מחומרי הובלה לעוף, לשפוך או להתערבב עם חומרים זרים המועברים בצינור אטום.
צורך פחות אנרגיה מקווי מסוע רגילים.
3-פריסות ממדים זמינות עם פתחים למעלה, למטה, משמאל או ימין.
מאפשר הובלת שיפוע מקסימלית של 30 מעלות, הרבה יותר תלול מרצועות מסוע רגילות.
תופס שטח התקנה מינימלי.
מייצר הרבה פחות רעש מקווי מסוע רגילים.
קבוצות יישום
מפעלי מלט ובטון.
REA - או צמחי גבס.
תעשיית סיד.
בניית מנהרה.
העברת חומר מאובק ודק.
חומר בעל צפיפות נמוכה יותר וחומר מסוכן לסביבה
מסועי סילו.
מסועים חוצים כבישים (מסועי גשרים).
תחנות חימום, תחנות כוח, מתקני שריפת אשפה.

ת: מסועי צינור הם פתרון ידידותי לסביבה להעברת חומר בתפזורת ללא שפיכה. יש להם את היכולת לכסות שטח קשה אשר מסועים קונבנציונליים יתקשו להתנהל בהם.
מסועי צינורות דומים למסוע רצועה קונבנציונלי באזור קליטת החומר ובאזור הפריקה. לאחר מכן, החגורה השטוחה מעוצבת באיטיות לחגורת שוקת באמצעות בטלני מעבר ונשיאה. בסיום אזור הטעינה, המסוע תופס בהדרגה צורת צינור בעזרת גלילים מנותקים, גלילי אצבעות וסללים ליצירת צינור.
שלושת הגלילים התחתונים בצד הנשיאה של מסוע צינורות תומכים בעומס החגורה והחומר בעוד ששלושת הגלילים העליונים שומרים על החגורה בצורת הצינור שלה. בחלקים המעוקלים האופקיים והאנכיים, גלילים המקיפים את החגורה תומכים בעומס בהתאם לכיוון הכוח הנובע מכך. אותו הדבר חל על הצד התחתון או רצועת החזרה של מסוע הצינורות אשר עשוי לשמש להובלת חומר שני, ובכך להפחית את עלות ההון וההפעלה.
פיתוח חגורות גמישות מתאימות וגמישות גבוהה שימש כזרז לצמיחה ולפופולריות של התקנות מסועי צינורות עבור מספר תעשיות.
היתרונות של מסוע צינורות על פני מסועים קונבנציונליים:
הובלה סגורה, נקייה וידידותית לסביבה המונעת שפיכה, פיזור והפלה חוזרת של חומרים.
אי חשיפה לאטמוספרה וכתוצאה מכך שמירה על תכונות החומר.
עקמומיות אפשרית במישורים אופקיים ואנכיים כאחד הקשורים לזווית נטייה תלולה יותר.
אפשרות הובלת חומר שני דרך צינור הצד ההחזר של המערכת.
חיסכון כולל בדרישת מקום, בעלות מבנית וביסוס.

ת: קשיחות מתונה לצינורות ולכיפוף בקלות, עם יכולת לשמור על יציבות העגלגלות. מסועי צינור ניתנים לכיפוף אופקית, אנכית או אלכסונית, מה שהופך אותם מתאימים לפריסות מורכבות ולסביבות עם שטח מוגבל. זה מאפשר ליישם קווי תמסורת גמישים יותר בשטח מוגבל.
האיטום טוב בקצה החפיפה, עמידות בפני עייפות, עמידות בפני שחיקה, עם יכולת נשיאה יציבה.
בתור שינוע סגור, החומרים לא ירחפו בשמים או יפלו, ולא ישפיעו על הסביבה, במיוחד עבור החומרים העדינים כגון אבקה או משחה.
כדי להגן על החומר מפני רוח, גשם, שלג וסביבה אחרת.
בהשוואה לרצועות מסוע שטוחות מסורתיות, מסוע צינורות צורכות פחות אנרגיה במהלך הובלה. הסיבה לכך היא שהמבנה הצינורי יכול להפחית את ההתנגדות והחיכוך של החומר ולהפחית את האנרגיה הנדרשת להובלה.
בשל המבנה והיישומים הייחודיים של מסועי צינורות, הם דורשים מפרט טכני גבוה יותר בהשוואה לרצועות מסוע קונבנציונליות. לדוגמה, הדרישות עבור בדי EP (אתילן פרופילן) ו-NN (ניילון) כוללות גמישות מוגברת בכיוון הרוחב, גומי רזה עבה יותר והיצמדות חזקה יותר בין בדים לכיסוי. כתוצאה מכך, ייצור מסועי צינורות מטיל דרישות גבוהות יותר ליכולות של יצרני המסוע, מה שמחייב אותם להחזיק ביכולות ניהול ייצור מחמירות ובדיקת איכות.

ת: הליבה של מסוע צינור מורכבת מפגר קנבס גבוה או כבל פלדה, עם חוזק גבוה וגומי לביש ככיסוי העליון והתחתון הזה. במהלך ההפעלה, חגורת הגומי משתנה בהדרגה מהמישור לגודל U, בעוד שהחגורה מגולגלת לגודל צינורי לשינוע הרמטי.
מסוע צינורות משמש להעברת חומרים הנדרשים להגנה על הסביבה ושינוע עיקול תלת מימדי בפחם, מכרה, נמל, חשמל, מתכות, אדריכלות, תעשיית מזון. במהלך שינוע הרמטי, החומרים אינם עפים כלפי מעלה ונופלים, אינם משפיעים על הסביבה, ניתנים לכיפוף, אלכסון גדול, החוצה ושינוע הביתה.

ת: מערכת שינוע צינורות פותחה לאחרונה ויש לה מספר יתרונות על פני מערכת מסועים מסורתית.
היישום שלו הוא תכליתי לשאת כל סוגי החומרים בכל סוגי התעשייה.
היתרונות של מסוע צינורות על מסוע קונבנציונלי הם
חגורה שטוחה הופכת לצורת צינור ונושאת חומר.
צורת הצינור מעניקה הגנה לחומר המטופל מפני מזג אוויר כגון רוח וגשם.
הפחתה בנקודות העברה.
מפחית שפיכת חומר יקר במהלך הובלה מנקודה אחת לאחרת.
עיצוב קומפקטי מביא לחיסכון במקום, עובד בכל שטח, מאפשר זווית נטייה תלולה וכיפוף חד.
תכונות מיוחדות לגבי חגורות מסוע הצינורות שלנו הן כדלקמן:
בד מסוע צינורות מיוחד משמש לשמירה על מתח על הגלילים ומניעת קריסת הצינור.
בניית בד מיוחדת ניתנת להפחתת הלחץ על הפגר במהלך ריצה והיווצרות צינור.
מסופק באורך ארוך יותר כדי להפחית את מספר המפרקים במסוע הצינורות.
ליישום בדרגת טמפ' גבוהה, ניתנת שכבת כיסוי עליונה מיוחדת כדי לשמור על חום כלוא בתוך הצינור
כיסוי תחתון מיוחד ניתן לעמוד בפני ההשפעה והשפשוף מכל גלילים.

ת: יישור מסוע הצינורות חשוב על מנת למנוע התכלות של הרצועה במבנים, עבודת המצנח. וכדומה שיגרמו לנזק קבוע לחגורה ולמבנים שנפגעו. בנוסף, יישור הרצועה חיוני כדי למנוע שפיכת מוצר ממסוע הצינורות לאורכו עקב החפיפה במצב לא נכון.
יש לבדוק את היישור/הכשרה הנכונה של החגורה לפעולה בתנאים ללא עומס, עומס חלקי ועומס מלא. עבור בדיקת היישור הראשונית, כלומר עבור החגורה החדשה הראשונית ועבור חגורות חלופיות לאחר מכן, יש להפעיל את המסוע רק לאחר השלמת כל הלחיים לפי נוהלי ההקמה של הלחי. לאחר מכן מפעילים את המסוע ללא עומס, תוך ניטור מתאים של הצוות לכל אורך המסוע.
לאחר הפעלת המסוע, יש לראות את חפיפת הרצועה בהתייחס לשאר המבנה. כמו כן יש לפקח על יישור החגורה בקצה הזנב והראש בעת ההפעלה ואם ה'חפיפה' תזוז עם כיוון השעון או נגד כיוון השעון במבנה מעבר ל-20 המעלות המצוינות לעיל, החגורה דורשת הכשרה.
אימון החגורה צריך להתבצע על ידי אדם אחד בלבד. זה מבטיח שאין כפילות של התאמה לבטלנים, במיוחד במקרה זה בהתחשב באורך המסוע הזה. בנוסף, אימון ההימורים צריך להתחיל בקצה הזנב של המסוע, החל מגלגלת הזנב, מקטע ההעמסה וכו' ומתקדם לאורך חגורת גדיל הנשיאה. ברגע שמגיעים לקצה הראש, האימון עוקב אחר קו החגורה דרך הכוננים, הטייק-אפ וחזרה לגלגלת הזנב דרך גדיל החזרה.
כדי להכשיר את הרצועה, כל אחד מלוחות הסרק של מסועי הצינורות מצוידים בשני בטלני אימון, על חוטי הנשיאה והחזרה בהתאמה. בטלנים אלה הם בדרך כלל הבטלנים התחתונים של כל סט של שישה בטלנים, והם מותקנים על תושבת בעלת חורי התאמה מחורצים. כאשר המסוע עובר עקומה אופקית, בטלני האימון בדרך כלל מכוונים לחלק הפנימי של רדיוס העיקול.
כדי להתאים את אימון החגורה, קבע תחילה אם החגורה נדרשת להסתובב עם כיוון השעון או נגד כיוון השעון כדי שה'חפיפה' תהיה בחלק העליון (הצד הנושא) או התחתון (הצד המחזיר) של מערכת הסרק. שנית, קבע אילו בטלנים באיזה מהלוחות הבטלניים דורשים התאמה. לשם כך, יש למצוא את מקור חוסר היישור כלומר היכן שהחגורה מתחילה להתיישר, ויש לכוונן את הבטלנים הללו.
לאחר מכן יש לשחרר מעט את הברגים בסוגרי הבטלה המזוהים, כדי לאפשר את סיבוב התושבת.
כדי ליישר את החגורה, יש לסובב את תושבת הסרק בכיוון הנכון. ההשפעה שיש לאימון זה על יישור החגורה זהה לזו שחווית על מסועים קונבנציונליים.
יש להקפיד על מניעת הסתגלות יתר של בטלני האימון. יש לבצע התאמות במרווחים קטנים, לשלושה או ארבעה בטלני אימון סמוכים בו-זמנית ולאחר מכן תצפית במשך כ-5 דקות, כדי לאפשר להתאמה להיכנס לתוקף לפני ביצוע התאמות נוספות.
היכן שמכוונים בטלנים, יש לסמן את הלוחות למטרות התייחסות.
לאחר שהרצועה פועלת נכון בפאנלים, יש להעביר עומס חלקי, ולאחר מכן לבצע בדיקת עומס מלא. יש להדק מחדש את כל סוגרי הבטלה לאימון לאחר השלמת אימון החגורה.
אם נמצא כי על ידי התאמת סדרה של בטלנים לאימון, יישור החגורה אינו משופר, יש להגדיר מחדש את הבטלנים המותאמים למקומם המקורי לפני שתמשיך לסדרת הלוחות הבאה לביצוע התאמות נוספות. באופן זה הליך אימון החגורה מתנהל בצורה הגיונית, שיטתית.

ת: מסגרת מסוע
אם מסגרת המסוע שלך עקומה או מלוכסנת, זה יכול להטעות את החגורה שלך. בדוק את המסגרת שלך מכל הזוויות כדי לוודא שהמסגרת ישרה ומרובעת.
גלילי סנוב
רולים אלו יוצרים מתח רב יותר בחגורה ויוצרים מגע עם כל גלגלת במערכת. דק חיוני לעקיבה, ולכן גלגלי הדק שלך צריכים להתיישר עם המסגרת ולהפעיל מספיק מתח על החגורה.
חיתוך חגורה
ניתן לחתוך מסוע בצורה שגויה במהלך הייצור, מה שהופך אותם לעקומים. לא משנה כמה טוב שאר המערכת שלך פועלת, חגורה עקומה תגרום לשגיאות מעקב.
נִקָיוֹן
הצטברות על החגורה והגלגלות יכולה לגרום לחגורה להתנדנד בדרך זו או אחרת. ודא שכל חלקי המסוע שלך נקיים כדי להבטיח ריצה חלקה ולמנוע כשל.
כתרים מזויפים
מסועים מזיזים מגוון פריטים, ולפעמים החומר יכול להיתקע או להיתקע על גלגלת. אתה יכול למצוא כתרים במרכז גלגלות הקצה שלך המחלקות כוח לכל צד של החגורה ועוזרות לה להישאר על המסלול. אם חתיכת פסולת נתקעת בגלגלת אחרת, היא עלולה ליצור כתר מזויף ולחלק מחדש את המשקל במקום שבו אינך זקוק לו. בדוק אם הגלגלות שלך נקיות מפסולת כדי להימנע מכך.